机组进场时大家都盯着吊装和接线，退机时反而容易草率。实际纠纷里，租期结算、设备损伤认定、现场遗留物这三类问题，多数出在最后那半个小时。下面六步是现场通行的做法。
第一步：提前一天准备
把随机资料、钥匙、随车工具归拢，清空机组周边的成品、包装和脚手架，留出吊装通道和转弯半径。有围挡的要把门打开固定，别让吊车到场才发现进不去。
第二步：先卸负载再停机
逐级把回路断开，让机组空载运转几分钟降温，再按停机按钮。带负载直接停，轻则触头发黑，重则负载侧设备受损，事后认定责任时说不清。
第三步：断电顺序与收线
先断负载侧开关，再断机组输出，最后收电缆。收线时检查有没有破皮、接头有没有进水，盘好捆扎，别带电收、别硬拽。配电箱和快速接头一并清点，缺件当场记录。
第四步：吊装前检查
确认箱体吊装点、门锁和插销是否到位，吊索角度要正；机组底部油污要清理，避免上车后污染和打滑。夜间退机的，吊装区域要有足够照明。
第五步：对账与签字
按台账交接运行小时数、油量、外观情况和随机工具，双方现场核对后签字。油量按合同约定处理，别口头约定，事后翻账最容易起争执。
第六步：清场
机组走了，现场遗留的电缆、接地极、盖板、临时配电箱要自己收走，租期延长当天联系调度改单，不要口头续。这一步做干净，下次进场会快很多。
退机前一周把这几件事定下来
第一，确认退机日期和当天现场能不能进车。厂区通道、限高、门禁时间都要提前问，吊车进不去是最常见的延误原因。第二，确认油量与台账的交接口径，运行小时数以机组表计和现场记录共同核对。第三，确认结算方式，租期按天还是按台班、吊装时间算不算租期，写在合同或改单里。第四，如果现场还需要几天电，提前改单续租，别等吊装车到场再取消，来回一趟的成本比留场高。
这几件事定下来，退机当天通常一个小时以内就能完成，不影响生产。
常见问题
问：租期还没到但现场不需要了，能提前退吗？
答：可以，提前联系调度安排吊装，费用按实际租期结算，具体以合同为准。
问：机组表面有磕碰，退机时怎么算？
答：进场时的验收单是依据，进场就记录过的不算在承租方头上，所以进场那一步的核对不能省。
问：退机后还要用几天怎么办？
答：当天改单即可，机组运回堆场再重新进场，吊装和接线要重做一遍，成本比留场高，建议提前判断。
问：吊装当天下雨影响吗？
答：小雨可以作业，箱体门锁和电缆接头要额外检查；大风和大雨建议改期，通道湿滑时吊装的風險更高，改期成本比出事故低得多。
