苏南一带重钢结构厂比较集中，数控切割、埋弧焊接、组立矫正这几道工序往往挤在同一跨厂房里，检修也就挑在同一时间做。这类车间的停电不是关一个开关那么简单：设备检修完要提前带载试车，除尘排烟风机、行车照明和安全监控整段不能断，园区进线柜做年度试验时整条线路说停就停。产线不能跟着停整天，就只能用临时发电把这几路电顶住。
先把不能停的和可以等的分开
重钢结构厂的检修停电，多数不是整栋厂房一起停，而是按跨、按工段分批做。订机组之前，先把车间设备分成三类：一类是检修期间仍要维持的，比如除尘与排烟风机、行车轨道照明、安全监控、循环水与润滑泵；二类是检修完要提前带载试车的，比如数控切割机、埋弧焊线、组立机、矫正机；三类是完全可以等的，比如喷漆房烘干、办公和生活用电。分完类，临时发电的容量才有依据，不会出现为了带一台切割机，拉一台大机组在场边空转的情况。
切割和焊接设备为什么要把容量往大里留
数控等离子和火焰切割机上都配有大功率空压机和伺服驱动，起动瞬间的冲击电流比正常运行电流高出一截；埋弧焊和气体保护焊属于断续负荷，起弧那一下的电流波动很陡。如果只把设备铭牌上的功率相加来配机组，焊机同时起弧、切割机同时回零位的时候，机组就会掉速、报警甚至停机，同一回路上的行车和风机会跟着受影响。稳妥的做法是现场实测一个检修班的最大运行电流，再按起动冲击留出余量。张家港这类中型钢结构车间，负荷多数落在二百千瓦到四百千瓦这个量级，具体以实测为准。
分路供电比一台大包更省事
检修期往往只有部分工段用电。把负荷按回路拆开，分别接到不同机组或者同一机组的不同分路上，好处很直接：哪一路出问题只影响那一小片，负荷小的时候可以停掉一台，油料和噪声都能压下来；需要同时开焊接线和风机的时段，再两台一起顶上。订机时把负荷清单和分路图一并发过来，配置就能一次定到位，不用到场以后再改线。
现场要具备哪几个硬条件
一是进线路径。机组停在室外硬化地面或者垫高的位置，电缆要能顺着门口、通道或者预留孔洞进配电间，不和积水带、车辆通行带交叉。二是断路开关与联锁。车间总进线柜要做明显断开，并和机组侧做可靠的机械或者电气联锁，防止市电复电时两侧对送，这是检修现场最容易出事的一环。三是接地和漏电保护。临时回路单独做接地，末端配漏电保护，焊机外壳、行车轨道这些金属构件都要连通。四是摆放与散热。进排风口朝向留够空间，围挡防雨防烫，并留出巡检通道。这几项在进场前交底一次，当天就能接电。
就近发运与到场时间
苏州方向由昆山堆场就近发运，平板车按预约时间到场，厂区二十四小时内可以完成进场和接电。常州、无锡、南京三个城市当天到场、一两个小时内进场，其余江浙沪皖城市按二十四小时口径安排。计划性检修建议提前两到三天订机，把负荷清单、分路图和现场照片发过来，机组容量与电缆规格提前备好，到场就接，不做临时凑数。
常见问题
问：检修只停半天，也有必要租机组吗？
答：要看这半天里风机、水泵、监控这类维持性负荷能不能停。可以停的就不用租；不能停的，用一台小容量机组把维持回路单独带住，比让整个车间停下来等电要合算。
问：车间有行车，用临时发电会不会影响安全？
答：行车属于冲击性负荷，接电前把它的起动电流单独算，并和焊接回路分开走线，避免同时起动造成电压波动。机组侧的断路参数、接地和与市电侧的联锁做到位，安全上是有保障的。
问：租期怎么计算？
答：按实际使用天数计，检修提前的可以早退场，需要延长时提前告知续租即可，具体以合同为准。
