扬州邗江、广陵一带的汽车零配件企业，多把冲压、焊装、涂装放在同一条工艺线上。年度检修时往往整段停下正式电，但工装调整、设备联调、检验还要用电，机组要顶的就是这一段。
三个车间的负荷性质完全不同
冲床是冲击性负载，滑块下压的瞬间功率翘得很高，起动电流又大，机组容量要按最大一台冲床留余量，不能按铭牌平均功率算。焊装车间的点焊机单台看着不大，台数多且同时工作，配置要按台数和同时系数来。涂装的烘房和送排风是连续负载，温度拉起来要一两个小时，中途断电等于这一炉白等，所以烘房单独成一路。
送电顺序：先气、再焊、后烘
现场通行的顺序是四级：第一级空压机，气路充满后再动其他设备；第二级焊机，逐台投入，避免同时起弧；第三级照明与送排风；第四级烘房加热。复电时按相反方向卸载，先停加热，再退焊机，空压机关闭后把管路余压放掉。每一步之间留几分钟观察，机组有没有掉速、水温有没有偏高，看一眼表再往下走。
试验台单独留一路
总装后的试车台、检测线功率不大但要求电压稳，和冲床并在一路上容易被打闪。做法是单独分一路，必要时靠近机组配电箱出线，中间不接其他冲击负载。车间照明和消防指示属于保命回路，也要在分路时单列，不能跟着设备一起停。
油和场地
检修跨昼夜的，按班次送油、现场不过夜存油；电缆走过道加盖板，避开行车和吊运区；机组摆放离门口和通道远一些，进排风不被围挡挡。正式电进线柜做明显断开并挂牌，双投开关在开工前手动试验一次，防止倒送。
提前多久联系，要报哪些信息
三线同时检修的厂区，一般提前三到七天联系调度，旺季的机位更紧张。报需求时把四样信息说全：车间的分路清单和最大一台冲床的功率与启动方式、检修的起止日期和是否昼夜连续、现场能停多长的车、正式电断开点的位置。信息越全，配置越少返工，进场当天也不会因为电缆长度不够或回路数对不上而停工。
如果检修日期还没定死，可以先锁机位再排期。机组没进场一般不产生台班，比临时找机稳妥得多。
常见问题
问：三个车间能不能只配一台机组？
答：负荷不大、启动错开的话可以。冲床多的厂区一般分两台，一台管空压和照明，一台管焊装与烘干，避免同时冲击。
问：机组能不能整天不停连着跑？
答：可以，但要按班次查机油位、水位和燃油，长周期运行建议中途安排一次短停机检查，比等到出问题再停划算。
问：扬州这边多久能到？
答：江浙沪皖范围内接到需求后二十四小时内到场，具体时点以书面约定为准。
问：检修只停半天，值得租机组吗？
答：要看停的这半天里有多少工序要往下走。只保空压和照明的话，一台小机组就够，油耗和吊装成本都比全线停产低。
