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汽车发电机是怎么给蓄电瓶充电的工作原理

2020-5-30 9:26:04      点击:

汽车发电机是典型的三相交流发电机,因为汽车电路采用直流供电,因此汽车发电机输出的交流电必须要转换为直流电。我们看一下汽车发电机原理

:汽车发电机是怎么给蓄电瓶充电的工作原理

可以看到汽车发电机原理很简单,只要学过初中电学的朋友都能看懂。上图中黄色线圈为发电机转子,转子是一个铁芯上面绕了N组漆包线。线头通过换/碳刷向器与调节器输出端连接,当调节器输出电压时转子就会 产生一个磁场。而定子同样是一组铁芯,上面绕制了三组线圈。当转子在定子中旋转时,定子的三组线圈感应出电流,这就是汽车发电机发电原理。而交流电是不能直接使用的必须要通过二极管整流。

二极管是一种单向导通/单相传导电流的元器件,类似一个单相阀只允许从一端进,一端出,反过来则不能导通。在电路中二极管只允许电流从正极端流入,从负极端流出,因此也就具备了整流功能,把方向交替变化的交流电转化为单一反向的直流电。

二极管的种类很多,同时也有不同的功能。例如整流、检波、稳压、开关等。收音机里面用的高频二极管用来检波,电源里的低频二极管用来整流,高频电源还会采用肖基特二极管(也叫高速二极管)整流。这里只说一下汽车发电机采用的低频整流二极管。


汽车发电机整流桥

上图是典型的六管整流桥,看上去是一个整体,其实是把六个整流二极管两个一组封装在一起。三只二极管负极连在散热片上、另外三支二极管正极连在一块散热片上,两块散热片的剩余二极管角两两相连作为三相整流输入端,电路图如下:

发电机整流桥线路图

定子线圈输出的ABC三相交流电,正半周时上面三只二极管导通,下面三只二极管截止。负半周时上面三只二极管截止,下面三只二极管导通。这样上面三只二极管输出正极,下面三只二极管输出负极。

整流桥原理图

具体可以参照上图的发电机桥式整流电路原理动画